Pompe circulatrice Termojet AUTO à économie d'énergie APM-F 65/12-340 mm

Pompe circulatrice Termojet AUTO à économie d'énergie APM-F 65/12-340 mm

SKU: 30651234

Price: 71032 UAH

Availability: In stock

Pompe de circulation Termojet AUTO APM-F 65/12-340 mm — grande pompe de circulation à bride de la série APM-F pour les systèmes de chauffage et de refroidissement industriels et commerciaux. Raccordement à bride DN65, longueur d'installation 340 mm, hauteur manométrique maximale 12 m, débit maximal 37 m³/h. La pompe est équipée d'un moteur ECM à aimants permanents et refroidissement par eau ; le corps est protégé par un revêtement électrophorétique anticorrosion.

Caractéristiques techniques

ParamètreValeur
Hauteur manométrique maximale (Hmax)12 m
Débit maximal (Qmax)37 m³/h
Puissance absorbée30–710 W
Courant maximal (I max)3,7 A
RaccordementDN65, bride
Longueur d'installation340 mm
Température du fluide0°C ~ 110°C
Pression maximale du système1,0 MPa (10 bar)
Indice de protectionIP44
Alimentation230 V ± 10% / 50 Hz
Classe thermique du moteurF
Indice d'efficacité énergétiqueEEI < 0,21
Niveau sonorejusqu'à 50 dB
Dimensions (L×l×H)395 × 255 × 465 mm
Masse29,5 kg

Modes de fonctionnement et contrôle

Pression différentielle constante — Δp-c. La pompe maintient la pression différentielle définie entre les conduites d'aller et de retour indépendamment du débit instantané. Optimal pour les grands systèmes à radiateurs et les chaufferies avec régulation thermostatique.

Pression différentielle proportionnelle — Δp-v. La pression différentielle diminue proportionnellement à la réduction du débit. En charge partielle, la pompe réduit automatiquement sa vitesse et sa consommation — une économie sensible dans les grands bâtiments à profil de charge variable au cours de la journée et de la saison.

Axe du moteur — position horizontale. Fluide caloporteur — liquide propre sans particules solides ni huiles minérales, chimiquement neutre.

Applications

Pourquoi le moteur ECM est plus rentable qu'une pompe non régulée

Une pompe non régulée DN65 de performance comparable consomme en permanence une puissance fixe et élevée. L'APM-F 65/12 consomme 30–710 W en fonction de la charge actuelle : lorsque le débit est réduit de moitié, la consommation diminue de 3 à 4 fois. L'indice d'efficacité énergétique EEI < 0,21 confirme la classe des équipements économes en énergie. Dans les grandes installations à longues heures de fonctionnement, les économies annuelles d'électricité sont substantielles.

Refroidissement par eau du moteur et technologie à rotor noyé : pas de garnitures mécaniques ni de lubrification externe, aucune maintenance périodique. Le revêtement électrophorétique du corps assure une protection durable contre la corrosion.

Pour les systèmes avec pompe à chaleur

Pour les grands bâtiments commerciaux équipés d'une pompe à chaleur industrielle, l'APM-F 65/12 fournit le débit requis de 37 m³/h avec EEI < 0,21. La plage de température 0–110 °C couvre tous les modes de fonctionnement des pompes à chaleur. En savoir plus — pompes à chaleur Termojet.

Questions fréquentes

L'APM-F 65/12 peut-elle être alimentée en monophasé ?
Oui. Malgré son encombrement industriel, la pompe APM-F 65/12 fonctionne sur secteur monophasé 230 V ± 10% / 50 Hz. Courant maximal 3,7 A. Cela simplifie l'installation sans nécessiter de distribution triphasée séparée.

Existe-t-il des modèles à bride plus petits pour comparaison ?
Oui. Pour les installations plus petites, les APM-F DN40 (220 mm) et APM-F DN50 (280 mm) sont disponibles. Voir la série Termojet Mega et les groupes de pompage Termojet.

Specifications

ДіаметрDn 65 фланець
Довжина насоса340 мм
Qmax37 м³/год
Hmax12 м
Споживана потужність30-710 W
I max3,7 A
Розмір395*255*465мм
Маса29,5кг
Температура рідини0°C ~ 110°C
Зовнішня температура0°C ~ 40°C
Максимальний тиск у системі1,0 МПа
Рівень захистуIP44
Напруга230 В ± 10% / 50 Гц
Тепловий класF
Вимоги до перекачуваної рідиничиста, без твердих часток і мінеральних олій, нетоксична, хімічно нейтральна, близька за характеристиками до води
Встановленнявал двигуна повинен знаходитися в горизонтальному положенні

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